Ako je to s povinnosťou STK a TK v roku 2025

Keďže mnoho motoristov zabúda na niektoré svoje povinnosti, ku ktorým patrí aj práve spomínaná technická a emisná kontrola, prinášame informácie o intervaloch pre jednotlivé kategórie vozidiel. Je to dôležité pre to, aby Vám prešvihnutie termínu nezrátala polícia pri náhodnej cestnej kontrole, alebo nehode. Malo by to neblahý vplyv na peňaženku a aj na poistné plnenie poisťovní pre nedodržanie predpísaných podmienok.

Povinnosť  STK a TK v roku 2025

Nové vozidlá do 3,5 tony majú podľa zákona č. 106/2018 Z.z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke povinnosť vykonať platnú kontrolu STK prvý krát po 4. rokoch a potom každé 2 roky. V prípade nedodržania tejto lehoty a nevykonania technickej kontroly a emisnej kontroly hrozí majiteľovi vozidla pokuta.

Intervaly kontrol technického stavu

Lehoty technických kontrol pravidelných určuje § 47 ods. 1 vyhlášky MDPT SR č. 578/2006 Z. z. v znení neskorších predpisov

Malé motocykle (L3eA1, L4eA1): 4 – 4 – 4

Ľahká štvorkolka kategórie L6e do 125 cm3: 4 – 4 – 4

Prípojné vozidlá kategórie O2 a prípojné vozidlá kategórie R2: 4 – 4 – 4

Traktory kategórie Ta a prípojné vozidlá za traktor kategórie R3a a R4a: 4 – 4 – 4

Motocykle, štvorkolky (L3eA2, L3eA3, L4eA3, L5e, L6e, nad 125 cm3 a L7e): 4 – 2 – 2

Osobné a malé nákladné vozidlá (M1, N1): 4 – 2 – 2

Traktory kategórie Tb a prípojné vozidlá za traktor kategórie R3b a R4b: 4 – 2 – 2

Nákladné a ich prípojné vozidlá (N2, N3, O3, O4, M2, M3): 1 – 1 – 1

Autobusy (M2, M3): 1 – 1 – 1

Autobusy staršie ako 8 rokov (M3): 6 mesiacov

Možná veľká zmena pri STK: Pre desaťtisíce vozidiel už má postačiť technická kontrola každé štyri roky !

Vláda chystá veľkú zmenu v pravidlách pre technickú kontrolu vozidiel. Desaťtisíce vozidiel by po schválení vyhlášky navrhovanej ministerstvom dopravy museli prechádzať technickou kontrolou menej často ako v súčasnosti.

Ministerstvo dopravy totiž pripravilo návrh vyhlášky, ktorá sa momentálne nachádza v medzirezortnom pripomienkovom konaní. Jej jediným zámerom je preradiť všetky motocykle, trojkolky a štvorkolky z povinnosti pravidelných technických kontrol, v prípade vozidiel prihlásených pred viac ako štyrmi rokmi, každé dva roky na každé štyri roky.

Kým teda v súčasnosti musia majitelia týchto vozidiel prvú technickú kontrolu absolvovať po štyroch rokoch a následne každé dva roky, po novom by mala stačiť kontrola každé štyri roky. Ministerstvo pritom tento návrh obhajuje tým, že aktuálna dvojročná lehota sa vzhľadom na charakter uvedených vozidiel javí ako príliš prísna.

„Ak sa príjme právna úprava, že tieto vozidlá budú chodiť na technickú kontrolu pravidelnú každé štyri roky, prinesie to úsporu pre prevádzkovateľov vozidiel, ale bezpečnosť cestnej premávky by to výrazne zhoršiť nemalo,“ uvádza rezort dopravy v predloženom materiáli.

Návrh sa pritom dotýka desaťtisícov vozidiel v kategóriách L3e až L7e, teda motocyklov, trojkoliek aj štvorkoliek. Podľa ministerstva bolo ku koncu roka 2023 v evidencii spolu viac ako 162-tisíc takýchto vozidiel, z čoho takmer 15 percent vlastnili podnikateľské subjekty a zvyšných viac ako 85 percent fyzické osoby. Navrhovaná zmena by však podľa ministerstva nemala mať zásadný vplyv ani na samotné prevádzky staníc technickej kontroly, ktoré by mali podľa jeho prepočtov po tejto zmene vykonať o necelých 30-tisíc kontrol ročne menej.

Dnes je už množné nastaviť si pripomienku ďalšej STK a EK aj na telefóne, alebo webovom prehliadači, alebo dokonca u samotných poskytovateľov tejto služby, čo využíva mnoho motoristov, aby sa vyhli prípadným pokutám zo strany štátu.

Je potrebné mať na pamäti, že aj úspešné vykonanie technickej a emisnej kontroly prispieva práve k bezpečnosti premávky motorových vozidiel a aj k včasnému odhaleniu závad, aby sa predišlo nečakaným situáciám, ba až možno aj nehodám.

Jazdite bezpečne a s platnou STK a EK a, samozrejme, platným PZP