POZOR VODIČI: Od 1. septembra nové kontroly.

Od 1. septembra 2026 sa na Slovensku rozšíri okruh porušení pravidiel cestnej premávky, ktoré bude možné riešiť prostredníctvom objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla. Po novom sa medzi ne dostane aj používanie mobilu počas jazdy, nedodržanie predpísanej vzdialenosti a nepoužitie bezpečnostného pásu na prednom sedadle. Moderné kamerové systémy pritom dokážu podobné porušenia vyhodnocovať automatizovane.

 

POZOR VODIČI: Od 1. septembra nové kontroly. Pozor na mobil, pás a odstup

 

Pre vodičov je dôležité jedno: nejde o zavedenie troch úplne nových povinností.

 

Mobil za volantom, bezpečnostný pás aj bezpečný odstup upravujú pravidlá už dnes.

Od 1. septembra sa však mení spôsob, akým môže byť ich porušenie postihované.

Novela zákona č. 131/2026 Z. z. rozširuje objektívnu zodpovednosť držiteľa vozidla o ďalšie prípady.

 

Čo sa od 1. septembra 2026 mení? Do režimu objektívnej zodpovednosti pribudnú tri dôležité oblasti:

 

1.Mobil alebo iné zariadenie počas jazdy

 

Vodič počas vedenia vozidla nesmie držať v ruke ani iným spôsobom obsluhovať telefónny prístroj alebo iné obdobné zariadenie, s výnimkami stanovenými zákonom.

To znamená, že problémom nie je iba telefonovanie s mobilom pri uchu.

Pozor aj na:

• písanie správ
• prezeranie sociálnych sietí
• zadávanie údajov do telefónu
• inú manipuláciu so zariadením počas vedenia vozidla

 

Handsfree alebo hlasové ovládanie zostáva možné, pokiaľ vodič zariadenie nedrží a neobsluhuje spôsobom zakázaným zákonom.

 

2. Nedostatočný odstup od vozidla pred vami

 

Druhým prípadom je nedodržanie zákonom stanovenej bezpečnej alebo minimálnej vzdialenosti.

Pri vozidlách kategórií N2, N3 a M3 zákon pracuje s minimálnou vzdialenosťou, ktorú vozidlo pri aktuálnej rýchlosti prejde za tri sekundy. Pri ostatných vozidlách ide v príslušných prípadoch o dve sekundy.

Pre vodiča osobného auta je užitočná jednoduchá pomôcka.

 

Pravidlo 2 sekúnd

 

Vyberte si pevný bod pri ceste – napríklad značku, strom alebo stĺp.

 

Keď ho minie vozidlo pred vami, začnite počítať:

 

„dvadsaťjeden – dvadsaťdva“

 

Ak k rovnakému bodu dorazíte skôr, jazdíte príliš blízko.

 

A pozor: dve sekundy nie sú univerzálnou bezpečnou vzdialenosťou za každých okolností.

 

Za dažďa, snehu, hmly, námrazy alebo pri zhoršenej viditeľnosti treba odstup výrazne zväčšiť.

 

 

3. Bezpečnostný pás na prednom sedadle

 

Do objektívnej zodpovednosti pribúda aj porušenie povinnosti použiť bezpečnostný pás osobou sediacou na prednom sedadle vybavenom bezpečnostným pásom, ak sa na ňu nevzťahuje zákonná výnimka.

 

Pre vodiča je preto najjednoduchšie pravidlo:

 

Pred jazdou skontrolujte seba aj spolujazdca.

 

Nestačí myslieť iba na vlastný pás.

 

 

Dokážu to kontrolovať kamery a umelá inteligencia?

 

Práve tu vzniklo okolo novely najviac pozornosti.

 

Moderné kamerové systémy s automatizovanou analýzou obrazu dokážu zisťovať oveľa viac než iba rýchlosť vozidla alebo jeho EČV.

 

Technológie môžu napríklad vyhodnocovať:

• či vodič manipuluje s telefónom
• či je osoba pripútaná
• vzdialenosť medzi vozidlami

 

 

Pri meraní odstupu možno kombinovať informáciu o rýchlosti vozidla a jeho polohe voči autu pred ním.

 

Ale pozor na jednu dôležitú vec

 

1. september 2026 je dátum účinnosti legislatívnej zmeny.

 

Neznamená to automaticky, že od tohto dátumu bude na každej slovenskej ceste fungovať nová AI kamera kontrolujúca vodičov.

 

Zavádzanie a rozsah konkrétnej technológie je potrebné odlišovať od účinnosti samotného zákona.

 

Pre vodiča je však podstatné, že legislatíva vytvára priestor, aby sa tieto porušenia riešili aj automatizovaným spôsobom v rámci objektívnej zodpovednosti.

 

Čo je objektívna zodpovednosť?

 

Objektívna zodpovednosť umožňuje riešiť vybrané porušenia pravidiel cestnej premávky voči držiteľovi vozidla.

 

Typickým príkladom je situácia, keď porušenie zaznamená automatizované technické zariadenie a policajná hliadka vozidlo priamo na mieste nezastaví.

 

Pre motoristov je preto dôležité pochopiť rozdiel:

 

Nemusí vás zastaviť policajt, aby bolo porušenie pravidiel zaznamenané a následne riešené.

Práve rozširovanie automatizovaných kontrol robí objektívnu zodpovednosť čoraz významnejšou súčasťou cestnej premávky.

 

OD 1. SEPTEMBRA: Zapamätajte si tri veci

 

MOBIL

Počas vedenia vozidla ho nedržte ani neobsluhujte rukou.

 

ODSTUP

Nelepte sa na auto pred vami. Pri bežnom osobnom aute vám môže pomôcť pravidlo dvoch sekúnd; pri zhoršených podmienkach odstup zväčšite.

 

PÁS

Pred jazdou skontrolujte, či ste riadne pripútaní vy aj spolujazdec na prednom sedadle.

 

 

Nejde iba o pokuty

 

Nové možnosti kontroly môžu na prvý pohľad pôsobiť ako ďalší spôsob, ako vodičom rozdávať pokuty.

 

 

Tieto tri pravidlá však majú spoločného menovateľa – bezpečnosť.

 

Vodič sledujúci telefón reaguje neskôr.

 

Príliš malá vzdialenosť znamená menej času na reakciu a brzdenie.

 

A nepoužitie bezpečnostného pásu môže dramaticky zhoršiť následky nehody.

 

Preto by sme nové pravidlá nemali vnímať iba cez sankcie.

 

 RADA MOJEPZP.SK

 

MOBIL - ODSTUP - PÁS 

 

Sú to pravidlá, ktoré by sme mali dodržiavať bez ohľadu na to, či je pri ceste policajt alebo kamera.

 

Moderné technológie však znamenajú, že na odhalenie niektorých porušení už nemusí byť potrebné klasické zastavenie policajnou hliadkou.

 

Najčastejšie otázky

 

Odkedy platí rozšírenie objektívnej zodpovednosti?

Relevantné ustanovenia novely nadobúdajú účinnosť 1. septembra 2026.

 

Je používanie mobilu za volantom povolené cez handsfree?

Áno, zákon umožňuje používanie zariadenia prostredníctvom systému „voľné ruky“. Vodič však počas vedenia vozidla nesmie telefón držať ani ho zakázaným spôsobom obsluhovať.

 

Platí pri osobnom aute vždy presne dvojsekundový odstup?

Nie je správne chápať dve sekundy ako univerzálnu bezpečnú vzdialenosť za každých okolností. Vodič musí zachovať takú vzdialenosť, aby dokázal včas reagovať. Pri zhoršených podmienkach je potrebné odstup zväčšiť.

 

Budú od 1. septembra všade nové AI kamery?

Nie. Od 1. septembra začína platiť legislatívna zmena. To nie je to isté ako dátum celoplošného spustenia konkrétneho nového kamerového systému.

 

Musí byť pripútaný aj spolujazdec?

Áno, osoba sediaca na sedadle vybavenom bezpečnostným pásom je povinná ho použiť, pokiaľ sa na ňu nevzťahuje zákonná výnimka. Novela rozširuje objektívnu zodpovednosť o nepoužitie pásu osobou na prednom sedadle.

 

Záver: Kamery vidia čoraz viac

Automatizované kontroly cestnej premávky sa postupne posúvajú ďaleko za obyčajné meranie rýchlosti.

 

Od 1. septembra 2026 sa rozšíri okruh porušení, ktoré možno riešiť prostredníctvom objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla.

 

 

Najlacnejšie PZP online na mojepzp.sk rýchlo a jednoducho