Slovákov čaká najväčšia zmena PZP za posledné roky

Od roku 2026 sa pripravuje zásadná reforma systému povinného zmluvného poistenia (PZP). Okrem rastu cien a vyšších odvodov štát plánuje zaviesť automatické pokuty za nepoistené vozidlá a sprísniť kontrolu nad ich evidenciou. Podľa odhadov štátu jazdí na slovenských cestách viac ako 300-tisíc až 400-tisíc vozidiel bez platného zákonného poistenia. Nové opatrenia majú tento problém výrazne obmedziť.

Automatické pokuty aj vyradenie áut z evidencie

Vyšší odvod aj rast cien PZP

Od januára 2026 sa zvýšil zákonom stanovený odvod z PZP z 8 % na 10 %. Ide o súčasť konsolidačných opatrení verejných financií schválených novelou zákona č. 39/2015 Z. z. o poisťovníctve.

Poisťovne tento odvod vyberajú od klientov a odvádzajú ho štátu – nejde teda o ich príjem. Finančné prostriedky smerujú najmä na:

• financovanie Hasičského a záchranného zboru,
• Policajného zboru,
• technické vybavenie dohľadu nad dopravou,
• operačné strediská tiesňového volania.

Ročne štát získa približne 30 až 35 miliónov eur. Samotné zvýšenie odvodu môže podľa odhadov zvýšiť cenu PZP približne o 2,2 %. Pri poistnom 200 € ročne to znamená nárast asi na 204,44 €.

Zvýšený odvod však nie je jediným dôvodom zdražovania. Ceny PZP rástli v posledných rokoch najrýchlejšie od demonopolizácie trhu v roku 2002 – v roku 2024 približne o 14,5 % a v roku 2025 o viac ako 17 %.

Hlavným faktorom sú vyššie náklady na opravy vozidiel. Priemerná škoda vzrástla od roku 2020 približne o 70 %, čo súvisí s infláciou, drahšími náhradnými dielmi aj technologickou náročnosťou moderných áut.

Slovensko zdražuje rýchlejšie než susedia

V porovnaní so stredoeurópskym regiónom sa rast cien na Slovensku sústredil najmä do rokov 2024 a 2025. V Česku bol rast rozložený postupne a v roku 2025 sa výrazne spomalil.

Dôležitým ukazovateľom trhu je kombinovaný ukazovateľ nákladovosti – ak presiahne 100 %, poistenie je pre poisťovne stratové. V Česku sa dlhodobo pohybuje medzi 81 až 90 %, podobne aj v Maďarsku zostáva pod hranicou 100 % už od roku 2016.

Rakúsko má naopak dlhodobo najvyššie ceny PZP v regióne. Priemerná ročná cena tam v roku 2025 prekročila 850 €, pričom veľkú časť tvorí daňové zaťaženie viazané na hmotnosť, výkon a emisie vozidla.

Státisíce nepoistených vozidiel

Podľa údajov Ministerstva vnútra SR sa na Slovensku nachádza viac ako 400-tisíc nepoistených vozidiel, z toho vyše 200-tisíc aktívne jazdí v premávke. Podiel nepoistených vozidiel tak dosahuje takmer 10 %, čo je výrazne viac než v Česku či Poľsku, kde sa pohybuje okolo 1 až 1,6 %.

Len minulý rok spôsobili nepoistené autá približne 2 000 škôd. Z garančného fondu Slovenskej kancelárie poisťovateľov bolo vyplatených takmer 8 miliónov eur, ktoré následne kancelária vymáha od vinníkov.

Kontrola Najvyššieho kontrolného úradu SR zároveň ukázala, že súčasný systém udeľovania pokút je neefektívny. V rokoch 2018 až 2023 bolo nahlásených viac ako 1,8 milióna prípadov nepoistenia, no úrady udelili len zlomok pokút.

Automatické pokuty a vyradenie z evidencie

Vláda koncom roka 2025 schválila návrh zákona, ktorý mení prístup k nepoisteným vozidlám. Návrh počíta so zavedením tzv. objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla.

V praxi to znamená:

• ak vozidlo nebude poistené viac ako 30 dní, okresný úrad automaticky uloží pokutu,
• rozhodovanie bude prebiehať rýchlejším rozkazným konaním,
• úrady budú vychádzať z dát Slovenskej kancelárie poisťovateľov.

Pokuty sa majú pohybovať od 120 do 900 € podľa hmotnosti vozidla. Ak motorista zaplatí do 15 dní, pokuta sa zníži o tretinu. Ďalšiu tretinu môže ušetriť, ak si okamžite uzatvorí PZP alebo vozidlo vyradí z evidencie.

Za to isté vozidlo bude možné ukladať pokutu opakovane – každých 150 dní, pričom jej výška sa môže zdvojnásobiť.

Zdroj: archív médií, SITA
Redakčne spracované pre mojepzp.sk